Μας ψεκάζουν! Πείραμα της Google επιχειρεί να μειώσει τις γραμμές στον ουρανό

Οι γραμμές συμπύκνωσης από τα καυσαέρια των αεροπλάνων επιδεινώνουν την κλιματική αλλαγή. Η Google συνεργάζεται με τη Βρετανία για να τις μειώσει.

Τα ίχνη συμπύκνωσης που αφήνουν πίσω τους στον ουρανό τα αεροπλάνα έχουν ερμηνευθεί από κάποιους ως απόδειξη ότι κάποιοι «μας ψεκάζουν». Αν και στην πραγματικότητα δεν απειλούν την ανθρώπινη υγεία, οι λευκές γραμμές επιδεινώνουν την κλιματική αλλαγή.

Τώρα, μια ερευνητική συνεργασία ανάμεσα στην Google και οργανισμούς στη Βρετανία θα επιχειρήσει να μειώσει τα ίχνη συμπύκνωσης στον ουρανό το Ατλαντικού.

Η προσπάθεια θα εστιαστεί στην Ωκεάνια Περιοχή Ελέγχου Shanwick, την περιοχή από όπου περνούν οι πτήσεις που συνδέουν την Ευρώπη με τη Βόρεια Αμερική, η οποία εκτιμάται ότι αντιστοιχεί στο 5% των γραμμών συμπύκνωσης σε όλο τον κόσμο.

Τα ίχνη συμπύκνωσης σχηματίζονται όταν οι καυτοί υδρατμοί στα καυσαέρια των αεροπλάνων ψύχονται απότομα και σχηματίζουν παγοκρυστάλλους. Τα ίχνη αυτά συνήθως εξαφανίζονται μέσα σε λίγα λεπτά, μπορούν όμως να παραμείνουν και να μεγαλώσουν κάτω από ιδιαίτερα κρύες συνθήκες.

Οι δοκιμές θα πραγματοποιηθούν στην Ωκεάνια Περιοχή Ελέγχου Shanwick ανάμεσα στην Ευρώπη και τη Β.Αμερική

Το πρόβλημα είναι ότι οι λευκές γραμμές ανακλούν τη θερμική ακτινοβολία της Γης και την στέλνουν στο έδαφος, αυξάνοντας έτσι την απορρόφηση θερμότητας. Σύμφωνα με την Google, τα ίχνη συμπύκνωσης ευθύνονται για περίπου το ένα τρίτο της επίπτωσης των αερομεταφορών στο κλίμα.

Στο πλαίσιο της «Επιχείρησης Γαλάζιοι Ουρανοί», αναφέρει το BBC, η Google θα εξετάσει δορυφορικές εικόνες και δεδομένα πτήσεων για να προσδιορίσει πού είναι πιθανότερο να σχηματιστούν ίχνη.

Οι χάρτες που θα προκύψουν, μαζί με τις μετεωρολογικές προβλέψεις, θα τροφοδοτούνται σε σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που θα προβλέπει τον σχηματισμό ιχνών. Προειδοποιήσεις θα εκδίδονται προς την υπηρεσία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας NATS, η οποία θα δίνει οδηγίες για αλλαγές στην πορεία των αεροπλάνων.

Οι πτήσεις δεν θα χρειάζεται να αλλάζουν διαδρομή, απλά θα αλλάζουν ύψος έως και κατά 2.000 πόδια.

Οι δοκιμές θα πραγματοποιούνται 20 με 40 φορές τους χειμώνες του 2026-27 και 2027-287. Από τις 10.000 πτήσεις που θα εξεταστούν, περίπου 1 με 5 τοις εκατό εκτιμάται ότι θα χρειαστεί να αλλάξουν ύψος πτήσης.

Στο πρόγραμμα των 5 εκατ. λιρών θα συμμετάσχουν η Google, η NATS, η βρετανική μετεωρολογική υπηρεσία Met Office και ερευνητές του Imperial College του Λονδίνου και του Πανεπιστημίου του Κέμπριτζ.

Πηγή